本文轉載于中國電動車網

據中國電動車網了解，目前我國電動車生產執行標準是1999年制定的版本，一直處于爭議中的新國標在2002年底啟動修訂，先后易稿12次，但至今未出臺，作為“新國標”參與者之一省自行車電動車協會陸金龍理事長陸金龍在10月19日舉行的“中國電動自行車產業創新高峰論壇”上表示，新國標預計在明年兩會前正式出臺。

重量與時速

在電動車新國標中，最受關注的就是電動車的時速與重量，在“老國標”中規定：電動自行車最高時速為20公里，重量不超過40公斤，具有腳踏功能。但市場上大部分電動車已經遠遠“超速”，即便出場時裝有限速器，“改裝提速”也已經成為經銷商迎合消費者的“潛規則”。

陸金龍介紹，在‘新國標’中，電動車制定的上限時速為26公里，車輛的重量制定在55公斤（不含電車），與目前美國、歐盟、日本的標準接軌。此后電動自行車將安裝速度傳感器，并在生產環節封死不能拆卸，一旦超速就將斷電，以此解決長期困擾電動車行業的超速問題。

安全提示

陸金龍介紹此次“新國標”中將添加20多項關于安全的新標準，如電動車靠近行人時，會出現明顯提示音。此后電動車將采用機動車制動系統，淘汰目前使用的自行車制動系統。

電動自行車新國標修訂目前已經進去關鍵時期，新標準的修訂不僅把安全性放在第一位，同時也考慮到了實際情況，新國標修訂后，電動自行車依然屬于非機動車范疇，最終版征求意見稿有望月底完成，根據目前的時間表，新國標有望在明年兩會正式出臺。